Sultan Ahmed moskeen, historie blå moské, blå moské billeder, Topkapi-paladset, blå moské fakta, blå moske arkitektur, blå moské oplysninger, blå moské, Hagia Sophia, blå moské i Istanbul billeder, blå moské i Istanbul historie, Hagia Sophia istanbul

Den overlappende kupler og seks slanke minareter fra Sultanahmet moskeen (bedre kendt, fordi den “Blå Moské”) dominerer skyline i Istanbul. I det 17. århundrede, jeg Sultan Ahmet ønskede at opbygge en islamisk vært for tilbedelse, der kunne være endnu bedre i forhold til Hagia Sophia, derudover moskeen opkaldt efter ham, skiller sig ud som resultat. De 2 store arkitektoniske landvindinger nu står ved siden af ​​hinanden i Istanbul centrale torv, og det er omkring de besøgende til at beslutte, hvilke er meget mere fantastisk.

Den Blå Moské blev bestilt af Sultan Ahmet I, da han var bare nitten år gammel. Det blev bygget i Hagia Sophia, på det sted, din gamle Hippodrome og byzantinske kejserlige manifacture (hvis mosaikker kan ses i den nærliggende Mosaisk Museum). Anlægsarbejdet begyndte i 1609 og tog syv år.

Moskeen er tegnet af arkitekten Mehmet Aga, hvis uheldige forgænger var mangelfuld og udført. Sultan Ahmet var så ivrig for sin storslåede skabelse at være afsluttet, at han ofte hjælpe med arbejdet. Desværre døde han bare et år efter afsluttet sit mesterværk, i alderen af ​​27. Han er begravet uden for moskeen sammen med sin kone og 3 sønner.

Den første moske komplekset omfattede en madrasa, et hospital, en Han, en folkeskole, et marked, en Imaret sammen med grav grundlægger. De fleste af disse bygninger blev revet ned i det nittende århundrede.

Hvad skal man se

Et af de afgørende bemærkelsesværdige populære funktioner i Den Blå Moské er synlig fra langt væk: sine seks minareter. Dette er yderst enestående, da flere moskeer har fire, to, eller bare en minaret. I overensstemmelse med en konto, instrueret Sultanen hans arkitekt til at lave guld (Altin) minareter, som er blevet misforstået som 6 (Alti) minareter.

Uanset de stammer fra den unikke funktion, de seks minareter vakte en skandale, som det Haram moskeen i Mekka (den helligste på kloden) også havde seks minareter. I sidste ende reducerede sultan det problem ved at sende sin arkitekt til Mekka for at indarbejde 1 / 7 minaret.

Et andet slående træk med den udvendige kan være smukt arrangeret kaskade af kupler, der synes at spilde ned i den store centrale kuppel. Arkaderne jogging under hver dome tilføje mere visuel rytme. Ikke én af de ydre er blå – navnet “Blå Moské” stammer fra det blå fliser indeni.

Princippet vestlige indgang er flot dekoreret og meget værd at se. Men for at bevare moskeens hellighed, ikke-troende nødt til at bruge den nordlige indgang, fra Hippodrome. Hængende fra denne port er symbolske kæder, der opfordrer alle, måske sultan, der er opført på hesteryg, til at bøje sit eget hoved ved ankomsten.

Indeni er vores primære loftet beklædt med de 20.000 blå fliser, der giver moskeen sit populære navn. Fine eksempler på sekstende århundrede Iznik design, den ældste fliser funktionen blomster, træer og abstrakte mønstre. Den samlede effekt er en af ​​de mest utrolige seværdigheder i Istanbul. De Iznik fliser er synlige i gallerier og og mod nord væggen over hovedindgangen. Resten af ​​fliser, som har en mindre delikat design, blev foretaget i Kütahya.

Indersiden lyser med 260 vinduer, der engang var fyldt med det 17. århundrede farvet glas. Desværre er det gået tabt og erstattet med ringere reproduktioner.

På sommernætter på 21:00, er der en historisk fortælling sammen med en lysshow ved Den Blå Moské. Kommentarerne modtager på tyrkisk, engelsk, fransk og tysk på forskellige aftener.

Istanbuls kejserlige Mosque of Sultan Ahmet I (Sultan Ahmet Camii) er kendt som Den Blå Moske på grund af den indvendige fliser, helt på det øverste niveau og vanskelig at se, medmindre du har ret deroppe med dem.

Din investering blå gulvfliser! Moskeen (bygget 1603-17) er den mesterværk af osmanniske arkitekt Sedefkâr Mehmet Aga. Den er bygget på det sted fra Great Palace of Byzans, om den sydøstlige side af Hippodrome.

Med 6 minareter sammen med en stor kaskade af kupler, moskéen er en værdig bror eller søster til Ayasofya (Hagia Sophia) blot et par minutters gåtur mod nord.

Den Blå Moské er spændende hemmeligheder udsat for i min rejse dyrebare øjeblik, Bright Sun, stærk te, og på Magic af Den Blå Moské siden.

Dette er blandt Istanbuls førende seværdigheder, og du er tak for besøget besøg på de fleste tidspunkter af dagen, gratis (bidrag taknemmeligt opnået).

Men det er også en arbejdsgruppe moske, og det er derfor lukket for ikke-troende i enhver 30 minutter eller deromkring løbet af de fem daglige håb (her er bønnen gange), og kan være lukket i en længere periode fra middagstid fredag, den muslimske næsten hellig dag.

Den bedste måde til at sætte pris på den pragtfulde arkitektur Den Blå Moské er at nærme sig den fra Hippodrome (det er, i vesten), så du kan sætte pris på den særlige øjeblik fra den blå moské.

Hvis du er en ikke-muslim besøgende, er det vigtigt at komme ind gennem døren på den sydlige side af din moské (til højre, når du træder på Hippodrome. Hvis du kommer ind fra Ayasofya side, turisten indgangen er på modsatte side fra moskeen.)

Bosporus billeder, Bosphorus definition, Bosphorus city, Bosphorus kort, Hagia Sophia, Dardanellerne, Bosphorus bækkener, Bosphorus restaurant

Blandt verdens mest strategiske vandveje, kan Bosporus være strædet i forbindelse med Sortehavet og Marmarahavet, det er en oversvømmet dal, der kommer efter en usædvanlig nordøst-sydvest kursus 32 km (20 miles) lang, 730 til 3300 meter ( 800-3600 meter) bred, 30-120 m (100-395ft) dyb.

Bosporus kommer fra en Tracian ord af ukendt oprindelse, fortolkes på græsk som et tegn på “Ford med Cow”, i sagnet om Io, blandt de mange elskere af Zeus, der svømmede over havet her som en ko jaget og hele tiden forstyrret af fluer sendt af Hera.
Kendt i tyrkisk som Bogazici (Strædet), det forbinder Sortehavet med alle Marmarahavet og med Dardanellerne (i Canakkale), adskiller Europa fra Asien. Det er en tidligere ådal, der blev druknet af havet efter tertiærtiden. Dette kan være en meget travl stræde med masser af skibe og olietankere, foruden lokale fiskeri og passagerskibe.

Den nuværende løber nord til syd, men en stærk undergrund modstrømskanal med masser af point og bugter opstiller hvirvler og hvirvler, som gør navigationen farlige mod ufaglærte.

Der er to suspension broer om denne strædet: Den første over Bosporus mellem Beylerbeyi og Ortakoy, åbnede i 1973, er indkaldt som Bogazici Bridge, 1074m (1175yards) lang, 6 baner, 165m (540ft) højden af ​​moler. Den anden mellem Anadolu Hisari og Rumeli Hisari, åbnede i 1988, er kendt som som Fatih Sultan Mehmet Bridge, 1090 m (1192yd) lang, 8 baner, 65m fra vandet.

Brug af kyster stiger til højder, så meget som 200 m (650ft), foret med paladser, ruiner, landsbyer, og haver, det er nok de smukkeste strækninger af natur i Tyrkiet. Den bedste måde at se Bosporus i de fleste dens skønhed er at holde ferie på en af ​​de kystnære skibe, på denne måde kan du også beundre de fleste af de gamle osmanniske træhuse (kendt som Yali på tyrkisk). Du kan også forblive i nogle af de bedste hoteller eller spise på visse af de allerbedste spisesteder langs kysten under dit ophold i denne pragtfulde by.

Nogle af de fascinerende paladser, strukturer eller kvarterer ved Bosporus er: Galata-tårn, Dolmabahce Palace, Ciragan Palace, Yildiz Palace, Besiktas, Ortakoy, Arnavutköy, Bebek, Rumeli Fortress, Tarabya, Yeniköy, Istinye, Sariyer, Uskudar (Scutari), Kanlica, Beykoz, anatolske Fæstning, Beylerbeyi Palace og Kuleli Military High School.

Bosporus er den 32 km (20-MI)-lange stræde der forbinder Marmarahavet med Sortehavet i Istanbul, og adskiller kontinenterne Asien og Europa.

Det er fantastisk til en halv-dages krydstogt nordpå mod Sortehavet. Du er i stand til at gå tilbage til Istanbul på land langs den europæiske kyst og find ud af alle seværdighederne.

Bredden af ​​Bosporus varierer fra 500 meter (1640 fod) til 3 km (2 miles), dets dybde fra 50 til 120 meter (164 til 394 fod) med et gennemsnit på omkring 60 meter (197 fod) dyb.

Det kører gennem ens hjertet af Istanbul, forbi Istanbul Museum for Moderne Kunst, flere osmanniske paladser, et minimum af to fæstninger, skovklædte bakker og kysten landsbyer med osmannisk arkitektur.

Traditionelt kaldes Bogazici, for nylig er det blevet kaldt Istanbul Bogazi, Istanbul Strædet, måske for at differentiere det i Dardanellerne (Hellespont), kendt som Canakkale Bogazi.

Dens engelske navn stammer fra en græsk legende: Zeus havde en affære med en smuk kvinder ved navn Io. Da Hera, hans kone, opdagede hans utroskab, hun vendte Io lige ind i en ko og lavede en Horsefly at stikke hende om krydset. Io sprang klart på tværs af strædet. Således Bous = ko, og Poros = krydser-sted: Bosphorus = “. Overgangssteder sted fra koen”

Aktuel marine gamle forskning inden for chill, er dybe farvande i Sortehavet afslørede sunkne byer på den undersøiske skråninger langs den tyrkiske kyst.

Geologiske beviser rekvisitter op teori, som i oldtiden den nordlige ende af Bosporus blev hindret af jord og sten. The Black Sea havde ingen stikkontakt (som Lake Van i dag), og det er vandstanden var lavere end det Ægæiske Hav, Marmarahavet og Bosporus.

Men et jordskælv ødelagde Bosporus blokering, frigive en syndflod af vand i Bosporus ud i Sortehavet, hæve vandstanden og oversvømmelse dets kystsamfund. Derfor kan det godt være, at Bosporus er kilden til Noahs oversvømmelse og legenden om Noahs Ark! (Mount Ararat er også i Tyrkiet.)

Bosporus er en vandvej fra den største betydning siden oldtiden. Ulysses passerede igennem. Byzas, som grundlagde Byzans (senere Konstantinopel, senere Istanbul) sejlede ned og op søger efter det perfekte sted til at grundlægge hans landsby.

I 1452, Erobreren Mehmet beordrede tilblivelsen af ​​den mægtige fæstninger af Rumeli Hisari (fæstning Europa) og Anadolu Hisari (Fortress af Anatolien), så han kunne styre den lige og forhindre støtter i at nå den belejrede byzantinske hovedstad Konstantinopel.

Til osmannerne det havde været for det meste en hurdle: hvert forår de havde til at sende deres gigantiske hære tværs over strædet fra Istanbul til kampagner i Anatolien, Syrien og Persien.

Under første verdenskrig, var Bosporus det vigtigste i retning af Sortehavet og Rusland. Sultanen holdt vigtige ting. Ententemagterne ville have det. De ting, de gjorde ikke ind kamp, ​​de fik ved traktat, og britiske kanonbåde anker uden Dolmabahce Palace.

I dag er den bedste måde at drage fordel af Bosporus er at have et krydstogt med konventionelle færge eller TurYol båd, en selv-guidet tur rundt i det europæiske land, eller at slappe af i en te-hus eller café langs landets kyster.

Anadoluhisarı (anatolske Fortress)

Istanbul, anatolske Fæstning, istanbul fotos, Anadolu Hisari, Istanbul Slotte

En 14. århundrede slot fra det osmanniske’s første forsøg på at fange Istanbul, anatolske Fortress på den asiatiske kyst af byen er beliggende på det smalleste sted af Bosporus-strædet. Sultan Yildirim Bayezit denne fæstning bygget i 1395 på ruinerne af en gammel tempel dedikeret til Zeus. Borgen er meget mindre (7.000 m2 – 1,7 hektar) i størrelse, når du sammenligner den med på den europæiske side af Istanbul Rumelihisari.

Dens tårne er omkring 25 meter (82 fod) høj med 2-5 meter (7-16 fod) wirekapacitet. Fæstningen blev også kaldt “Nice Slot” i nogle historiske dokumenter. Dag, Anatolien Fortress er et frilandsmuseum, men kan kun besøges i den ydre mure, og den vej går bare igennem det.

Rumelihisari (Rumeli Fortress)

Rumeli borgen blev bygget af Sultan Mehmet Erobreren, på fire måneder og kun direkte modsat Anadoluhisarı i 1452 som forberedelse til den endelige angreb på Konstantinopel, som førte til undergang af det byzantinske rige. Borgen er placeret på det smalleste del af Bosporus-strædet (omkring 600 meter – 1.970 fod). Det dækker et område på 60.000 m2 (16 hektar), havde 4 hoved-og en mindre port, og tre store og en mindre tårn.

Indefra i et lille moské, overlevede sin minaret alene. Lidt fra Big Jordskælv Rumelihisar men var altid genoprettet, blev den endelige restaurering udført i 1953 og åbnede som museum. Dag, Borgen er åben for offentligheden som en open-air museum og vært for mange koncerter og dramatiske forestillinger i sit amfiteater, som regel i løbet af sommermånederne.

Rumelihisari, Rumeli Fæstning, Istanbul kort, Tyrkiet Slotte, Istanbul Billeder

Yedikule Hisar (Syv Towers fangehuller)

Som navnet siger på tyrkisk, er en kærlig Yedikule ragede fæstning, der blev bygget ved siden af den byzantinske bymur nær Imperial Gate (Porta Aurea eller Golden Gate) under regeringstid af Sultan Fatih Mehmet at beskytte statskassen. Under Reign of Sultan Murat III’s, var statskassen flyttet til Topkapi Paladset og Yedikule begyndte at blive brugt som en fangekælder.

I stedet for fængsling af mange udenlandske ambassadører og osmanniske statsmand, samt et sted for henrettelse for nogle, blev fæstningen sidste brugt som fængsel i 1831. Det end blev en bolig for løverne af Topkapi-paladset, og senere en krudt produktion sted. I dag er fæstningen er et museum, der også er vært open air koncerter i den indre gård i sommermånederne.

Istanbul, Istanbul City, 7 Wonders, Istanbuls kort over Istanbul, Konstantinopel.

City Walls (City Walls)

Da den fordum Byzans, en befæstet bymur fra Det Gyldne Horn omringede byen og nåede Marmarahavet. Men i dag ser vi, at jorden væggene i Istanbul blev bygget i den byzantinske periode. Først, Theodosius, og begyndte at bygge en bymur i det 5. århundrede e.Kr., end det var i det 6. århundrede, under regeringstid af Justinians udvidede grund af udvidelsen af Konstantinopel. Disse mure var stærke nok til at stoppe fjendens angreb Belejringerne såsom den arabiske og persiske i 7. og 8. århundrede, men det kunne ikke stoppe den osmanniske hær under erobringen af Konstantinopel i det 15. århundrede.

I løbet af den osmanniske periode, var muren ubrugelige, fordi Istanbul blev i midten af en enorm imperium Således var det umuligt for fjenden at fange alle disse Lande, indtil de kunne nå byen. Derfor jord væggene blev brugt som byggemateriale på grund af Jordskælv og det meste ødelagt. Dag, er nogle dele af muren, der genoprettes ved den lokale kommune til at huske sin glorværdige tider.

Istanbul, Istanbul City, 7 Wonders, Istanbuls kort over Istanbul, Konstantinopel

Den byzantinske væg var delt i tre sektioner: Marmarahavet vægge, Det Gyldne Horn på vægge, vægge og Land. Væggene havde store tårne over 300 (20-25 meter – 65-82 meter høje) til sit forsvar, og omkring 55 porte, der giver adgang til byen, 19 af dem var på Sea Wall, væg 25 på Golden Horn, og 11 Jord på væggen. Bymuren var omkring 22 kilometer i alt, 9-12 meter (30-40 fod) høj med 2-5 meter (7-16 fod) af wirekapacitet. Der var en vandkanal foran jorden for at stoppe eventuelle klatre vægge med lejdere eller grave en tunnel under.   Engelsk tråd