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Turquía Hoja de Ruta

Turquía cuenta con una amplia comunidad de carreteras en buen estado los vínculos de retroceso de sus ciudades, centros urbanos y áreas de la medicina turística. Al llegar de Europa, puente del Bósforo en Asia puede ser facilitado en gran medida mediante la realización de la circunvalación de Estambul y el Bósforo 2 (Bogazici) puentes que conducen a la ciudad de Estambul – Ankara Expressway. El E80 y E90 son las dos carreteras principales que resulta en Turquía de las fronteras europeas, sino que también enlace de las fronteras de Irán e Irak. Estas autopistas se han construido completamente de acuerdo con Asia y Oriente Medio las normas internacionales por carretera de la red.

Mapa político de Turquía

La ciudad principal de la ciudad de Turquía es Ankara. El territorio de Turquía está dividida en 81 provincias para fines administrativos. Las provincias están organizadas en 7 regiones a efectos de censo, sin embargo, no pueden representar a una estructura administrativa. Cada provincia está dividida en distritos, para obtener un total de 923 distritos.

Provincias que normalmente llevan el mismo nombre que su capitales de provincia, también conocido como el distrito central, las excepciones a la costumbre actual son las provincias de Hatay (capital: Antioquía), Kocaeli (capital: İzmit) y Sakarya (capital: Adapazarı). Provincias teniendo en cuenta las poblaciones más grandes son Estambul (13 millones), Ankara (5.000.000), Izmir (4 millones), Bursa (3 millones) y Adana (2 millones).

La ciudad más grande de Estambul y el pre-republicano de capital se destaca como el centro financiero, económico y cultural del país. Aproximadamente el 75,5% de la población de Turquía vive en las ciudades. En total, 19 provincias tienen poblaciones que superan 1 millón de habitantes y 20 provincias tienen una población entre 1 millón y 500.000 habitantes. Sólo dos provincias tienen una población inferior a 100.000.

Turquía mapa geográfico – Mapa Topográfico

Arrogancia de Turquía es estructuralmente avanzada. Un macizo central a partir de bloques levantados y downfolded valles, cubiertos por depósitos recientes y dando la apariencia de una meseta con terreno accidentado, se encierra entre dos cadenas de montañas plegadas que convergen en el este. Es cierto tierras bajas se limita a la llanura de Tracia Ergene, que se extiende a lo largo de los ríos que desembocan en el Mar Egeo o el Mar de Mármara, y en algunos estrechas franjas costeras sobre el Mar Negro y las costas del Mediterráneo y más allá. Casi el 85 por ciento de la tierra está en una elevación con un mínimo de 450 metros, la altura media del país es de 1.128 metros. En Anatolia (Turquía asiática), terrenos planos o con pendientes suaves es raro y limita en gran medida a los deltas del río Kizilirmak, la llanura costera de Antalya y Adana, y el fondo de los valles del río y el río Gediz Büyükmenderes, y algunos interiores de alta llanuras de Anatolia, principalmente alrededor de Tuz Gölü (Salt Lake) y Konya Ovasi (Konya Cuenca). Terreno con pendiente moderada se limita casi en su totalidad fuera de Tracia a las colinas de la plataforma árabe a lo largo de la frontera con Siria.

Carbón y oleoductos

Ubicación adecuada de Turquía hace que sea una persona física “puente energético” entre las áreas de mayor producción de petróleo en el Medio Oriente y las regiones del Mar Caspio, por una parte, y los mercados de consumo en Europa por el otro. Puerto turco de Ceyhan es una salida importante, tanto para las actuales exportaciones de petróleo iraquí, así como las exportaciones de petróleo del Caspio. Estrecho de Bósforo, Turquía es un envío importante “cuello de botella” entre el Mar Negro y el Mediterráneo. Por último, Turquía es un gran consumidor de energía de rápido crecimiento por sí solo.

Turquía tren Mapas

Turquía incorpora un sistema bien desarrollado, la empresa estatal del sistema ferroviario construido para medir el nivel que se encuentra bajo la competencia del Ministerio de Transportes y Comunicaciones. La empresa ferroviaria principal es la Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) (Ferrocarriles del Estado Turco) que es responsable de todas las mercancías a larga distancia y transfronteriza, y los trenes viajando. Un número de otras compañías operan los trenes de cercanías viajando en las aglomeraciones urbanas.

Industria ferroviaria nativo se extiende a producir locomotoras, vehículos de pasajeros y vagones de mercancías, y algunos vehículos también se producen a través de acuerdos de licencia y la cooperación con los países extranjeros.

En la primera del siglo XXI, los grandes proyectos de infraestructura se iniciaron, como la construcción de una red ferroviaria de alta velocidad, además de un túnel bajo el estrecho del Bósforo que unirá Europa y Anatolia por ferrocarril, por primera vez.

A partir de 2008, había 8.699 kilometros de las principales líneas ferroviarias de Turquía, de las cuales son dobles 5% seguimiento, 28% son electrificados y un 25% señala son, también hay 2.306 kilometros de vías de servicio.

Más de 700 túneles existentes, con un total de 181 km, la mayoría (~ 76%) son menores de 1 km de largo en apoyo de uno de estos tiene una longitud de más de 4 km. 1.316 puentes de acero (la longitud media de 22 m) y más de 10.000 puentes de hormigón (longitud promedio de 2,9 m) existe.

En 2008, había 64 locomotoras eléctricas y 549 motores diesel en Turquía, con disponibilidades de 81 y 84 por ciento, respectivamente. Además, 50 locomotoras de vapor existentes, los cuales 2 se guardan en orden activa. Además de la EMU 83 y 44 DMUs de transporte de pasajeros, había 995 entrenadores en Turquía (830 que estaban trabajando en orden.) Más de 17.000 vagones de diversos tipos de la flota restante.

Constantinopla y es a través de las paredes de la época bizantina

En la época romana, la ciudad fue fundada la primera vez en AD195 por el emperador Severo Septimus (193-211) y el llamado Nea Roma o Antoninia. Estambul fue reconstruida por el emperador Constantino I, el Grande (307-337), entre los muchos años de AD. 313-337 y nombró Constantinopla después de su nombre. Hoy en día, la ciudad se llama Estambul.

La migración a presión y la mortalidad en el Imperio Otomano

Desde 1790 hasta 1923 más de siete millones de personas se vieron obligadas a abandonar sus hogares en los Balcanes, el Cáucaso y Anatolia. Al mismo tiempo, otro 6 000 0000 se contaron uno de los muertos, y muchos más muertos nunca fueron contadas. Fue uno de los peores desastres humanos de la historia, pero es poco conocida hoy en día. Una vez que el sufrimiento de las veces que se ha descrito, con mucha o? En sólo desposeídos y los cristianos muertos resultan ser considerado. Sin embargo, la mayor mortalidad y el exilio fueron sentidos por los pueblos musulmanes, turcos, circasianos, curdos y otros. Todos compartimos el sufrimiento en ese momento terrible. Preparado por Justin McCarthy, profesor de Historia en la Universidad de Louisville, el mapa es una potente herramienta visual para el historiador y el espectador ocasional que busca comprender mejor el cataclismo que efectúa tantos millones, musulmanes y cristianos por igual, durante los últimos años del Imperio Otomano.

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Arcadia es un país montañoso, con ríos que fluyen los ríos, quebradas profundas, altas iglesias francos, bizantinos y monasterios, pueblos tradicionales y antiguas ciudades. Y para aquellos que son fans del libro Holy Blood, Holy Grial Santo Grial está aquí fue cuando salió de la Tierra Santa.

Arcadia es una región está determinada sólo por unos pocos turistas son recompensados ​​con una de las costas más bellas de Grecia. Trípoli es la capital del centro agrícola y comercial de las casas neoclásicas y el museo arqueológico. Pero la verdadera belleza de Arcadia se pueden encontrar en los pueblos de alrededor, como Karitena llamado Toledo de Grecia (no, no, New York: España), con calles estrechas, casas de piedra y el castillo de los francos. Muy cerca se encuentra el viejo puente sobre el río Loussios Franchi, la garganta y el sitio Gortys antigua que se puede llegar a pie o en jeep. Leonideon ciudad tiene una gran parte de la garganta entre dos montañas, y es una excelente playa llamada Plakas. Visite la pequeña aldea de Kosmas su clima fresco en verano y hermoso Platia alrededor de un gran Iglesia y la Fuente del León.

La zona es famosa castaña otoño y platos de carne en los restaurantes, donde la gente viaja largas distancias para comer, sobre todo en invierno cuando hay un incendio y todo el pueblo huele psistaria (parrilla). Pruebe con un pequeño restaurante tradicional llamado O Elatos con dos mujeres y sus maridos resultan paidakia platos a la parrilla (chuletas de cordero), brizoles hirino (chuletas de cerdo), mouschari (carne), sikotaria (hígado) y otros platos de carne. Yida Especialidades pueblo, una sopa de cabra comer en el invierno, gkougkes, que es un queso local, pasta espesa, y pitaroudia, pastel de locales Horta o las espinacas en el horno, a la plancha o hervidos en vez de fritos. Tienen un gran lugar aumentó en más de rosado y marrón claro casi Jerez que quería tomar una botella para llevar a casa, pero eran escasos. (Estoy a punto Selinute comercio tradicional).

Leonideon ciudad se encuentra al final de un barranco de largo, donde finalmente desemboca en el mar y es una de las playas más bellas griega en el Peloponeso. Un viaje que Kosmas es uno de los más espectaculares de Grecia y pasa por alto el gran monasterio de Agios Nikolaos, que rivaliza con el Meteor.

El pueblo de Clitoria (no inventar) es lo que es tal vez la vid más antigua del mundo. Algunos de los mejores vinos y los mejores chefs en Arcadia.

Langada la ciudad es un lugar interesante para visitar por varias razones. Es un pueblo de montaña situado en un bosque de pinos de una altura bastante elevada y tiene unas vistas impresionantes. Hay cafés y tabernas, y Trofimon Katastima llamados al lado de un excelente café espresso es grande. El Katastima Trofimon dirigido por una hermosa mujer llamada Kanela Mouroutsou (su hermano es propietario de una cafetería de al lado). La tienda ofrece productos tradicionales y naturales, incluida la pasta hecha en casa, miel, aceite de oliva, hierbas de montaña, jabón, queso artesanal del vino, conservas de frutas, cereales, frutos secos, tomates secados al sol y muchos otros productos. Langada está en camino de Olimpia a Trípoli, por lo que si usted va a través de él es un buen lugar para detenerse y hacer una pausa.

También en la carretera fuera de la ciudad es una pequeña tienda propiedad de un anciano llamado Athanasios mano Grigoropoulos hacer tallado bastones y bastones en una variedad amplia e interesante para algunos cuernos de cabra. Athanasios es un chico atractivo e interesante con las montañas de cartas y tarjetas que recibió los buenos deseos que me queda en su tienda. La tienda se encuentra en una situación precaria, cerca de una curva en la carretera así que ten cuidado de cruce y de compras.

Cuando se conduce en Arcadia, y de hecho todos los caminos Peloponeso tómalo con calma. Hay lugares donde el camino está mojado, o suave o la lluvia, que puede ser difícil y puede perder fácilmente el control de la máquina si va demasiado rápido. En el camino entre Trípoli y Esparta, dos lugares importantes para detener. La primera es una fábrica de quesos a pocos kilómetros de la derecha antes de llegar a Trípoli de Esparta. (Estoy escribiendo esto para volver a Atenas, el Peloponeso, porque no muchas personas toman sus vacaciones con el queso.) Usted puede comprar queso feta y el yogur y las ovejas Manouri, tal vez lo mejor que puedes encontrar. El restaurante más cercano Ardamis segunda es que parece que deja de camiones en los Estados Unidos, pero es de hecho uno de los mejores Restaurantes del Peloponeso griego, definitivamente lo mejor que puedes encontrar en la carretera. Tuvimos un conejo y stifado volvous que marinados y los bulbos de jacinto borla.

Tienen un sabor terrible, pero debemos intentarlo. El mejor de todos los productos y vinos locales tradicionales que venden allí. Especialmente bueno es un rojo oscuro Kariatiko regionales de vino tinto seco que se vende y Lakonias botellas de plástico de 1,5 litros por cada € 4.60. Es s el mejor vino en una botella de plástico que tendrá que beber. Mantén tus ojos abiertos para las personas que venden las frutas y hortalizas en el camino de Esparta, sobre todo al principio del verano, cuando la temporada de cerezas.