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La antigua ciudad de Éfeso (Turquía: Efes), situado cerca del mar Egeo en la actual Turquía, fue una de las grandes ciudades de los griegos en Asia Menor y el hogar del Templo de Artemisa, una de las Siete Maravillas del Mundo. Hoy en día, las ruinas de Éfeso son una importante atracción turística, especialmente para los viajeros en cruceros por el Mediterráneo. Efeso es también un lugar sagrado para los cristianos debido a su asociación con varios personajes bíblicos, incluyendo St. Paul, San Juan Evangelista y la Virgen María. La historia religiosa de la antigua Éfeso fue el tema de la tesis de los webmaster de Oxford (finalizado en junio de 2007), por lo que esta sección es aún más amplia que la mayoría – incluyendo el mapa más detallado de Éfeso on-line! Extractos de la tesis se incluye entre los artículos de fondo en esta guía de la ciudad – ver el menú de la izquierda.

Éfeso se descubre en Selcuk, Izmir en el oeste de Turkey.Kusadasi es de 19 km. lejana de Efeso y la playa está a 5 kilómetros Pamucak lejano de Efeso.

El primer sitio de la antigua Éfeso era más probable establecida alrededor de la costa del mar Egeo, en las orillas de ese mar que es hoy en día encuentra a 8 km. lejos de las excavaciones arqueológicas.

A través de los siglos, de hecho, los escombros introducido en el plano de la “Menderes Kucuk” se ha ampliado la llanura aluvial que rodea la zona histórica, el abandono, de hecho, a orillas del mar Egeo. En la época romana que se encontró absolutamente en la vertiente norte de las colinas y Coressus Pion y el sur de la Caístro (Kucuk Menderes), el río de lodo que se ha formado una llanura fértil, pero es principalmente responsable de la línea de costa para pasar cada vez más hacia el oeste . En la época romana de un canal del mar se mantuvo con dificultad a un buen puerto al oeste de Pion. A finales de la época bizantina este canal se había convertido en inútil, y la costa por la mitad del siglo 20 estaba a tres millas más al oeste.

Éfeso (Efes) es hacia la ciudad de Selcuk alrededor de una hora en coche al sur de Izmir. Kusadasi será la ciudad más cercana más grande, unos 20 kilómetros de Éfeso.

Sitio:

Efeso fue construida en un recodo del río, que finalmente fue dragado derecho de puerto completo, cerca del monte del río Caístro, en la costa occidental de Asia Menor (actual Turquía). A lo largo de la planicie costera entre el norte de Esmirna y Mileto hacia el sur, el posicionamiento se ha convertido en unas seis millas en el mar Egeo. La ciudad cambió en cinco lugares distintos en el tiempo, cada uno dentro de un área pequeña. Los apóstoles Pablo y Juan, fueron informados de la ubicación en la que los estudiosos han denominado como “Efeso III” el más grande (en superficie) de los cinco.

Áreas donde Éfeso situada en lo siguiente:

Efeso I: Aya Suluk (San Juan Area);
Éfeso II: área Artemission;
Éfeso III: Puerto de St. Paul: la base de Koressos monte;
Éfeso IV: al norte de Aya Suluk;
Éfeso V: área de Selcuk.

Debido a la estructura artificial del puerto y el flujo del río, un flujo de retrolavado causado el puerto de frecuencia de cieno (449 a. C. por el que ya ha leído de los problemas documentados sobre la sedimentación. Más tarde, los registros de Eusebio que Éfeso honrado por el emperador Adriano dragado y hacer navegable el puerto). Cuando se desactiva, Éfeso fue en un lugar que justifica un gran puerto. La ciudad se sentó a la convergencia de las tres rutas terrestres que incluye una ruta de navegación hacia el norte a través del canal creado por la isla de Chios, y una apertura hacia las ciudades de Macedonia.

Las rutas terrestres que incorporan en Efeso fueron:

1) El camino de Colosas / Laodicea (hacia el este),
2) El camino hacia Sardis y Galacia (noreste), y
3) La Esmirna (norte) carretera principal.

Población:

Algunos expertos estiman que el número de personas que viven en Efeso para obtener superado los 250.000 habitantes en Éfeso III, lo que haría que tal vez el cuarto más grande de su tiempo atrás:

1) Roma;
2) Alejandría, y
3) Un Antioquía. Esta masiva es una ciudad era una fortaleza fiscal en Asia Menor, y se justifica la metrópoli título supremo de Asia, aunque se trata de una prueba de que la situación financiera global podría haber sido lenta y gradualmente decreciente. Resource

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Turquía Hoja de Ruta

Turquía cuenta con una amplia comunidad de carreteras en buen estado los vínculos de retroceso de sus ciudades, centros urbanos y áreas de la medicina turística. Al llegar de Europa, puente del Bósforo en Asia puede ser facilitado en gran medida mediante la realización de la circunvalación de Estambul y el Bósforo 2 (Bogazici) puentes que conducen a la ciudad de Estambul – Ankara Expressway. El E80 y E90 son las dos carreteras principales que resulta en Turquía de las fronteras europeas, sino que también enlace de las fronteras de Irán e Irak. Estas autopistas se han construido completamente de acuerdo con Asia y Oriente Medio las normas internacionales por carretera de la red.

Mapa político de Turquía

La ciudad principal de la ciudad de Turquía es Ankara. El territorio de Turquía está dividida en 81 provincias para fines administrativos. Las provincias están organizadas en 7 regiones a efectos de censo, sin embargo, no pueden representar a una estructura administrativa. Cada provincia está dividida en distritos, para obtener un total de 923 distritos.

Provincias que normalmente llevan el mismo nombre que su capitales de provincia, también conocido como el distrito central, las excepciones a la costumbre actual son las provincias de Hatay (capital: Antioquía), Kocaeli (capital: İzmit) y Sakarya (capital: Adapazarı). Provincias teniendo en cuenta las poblaciones más grandes son Estambul (13 millones), Ankara (5.000.000), Izmir (4 millones), Bursa (3 millones) y Adana (2 millones).

La ciudad más grande de Estambul y el pre-republicano de capital se destaca como el centro financiero, económico y cultural del país. Aproximadamente el 75,5% de la población de Turquía vive en las ciudades. En total, 19 provincias tienen poblaciones que superan 1 millón de habitantes y 20 provincias tienen una población entre 1 millón y 500.000 habitantes. Sólo dos provincias tienen una población inferior a 100.000.

Turquía mapa geográfico – Mapa Topográfico

Arrogancia de Turquía es estructuralmente avanzada. Un macizo central a partir de bloques levantados y downfolded valles, cubiertos por depósitos recientes y dando la apariencia de una meseta con terreno accidentado, se encierra entre dos cadenas de montañas plegadas que convergen en el este. Es cierto tierras bajas se limita a la llanura de Tracia Ergene, que se extiende a lo largo de los ríos que desembocan en el Mar Egeo o el Mar de Mármara, y en algunos estrechas franjas costeras sobre el Mar Negro y las costas del Mediterráneo y más allá. Casi el 85 por ciento de la tierra está en una elevación con un mínimo de 450 metros, la altura media del país es de 1.128 metros. En Anatolia (Turquía asiática), terrenos planos o con pendientes suaves es raro y limita en gran medida a los deltas del río Kizilirmak, la llanura costera de Antalya y Adana, y el fondo de los valles del río y el río Gediz Büyükmenderes, y algunos interiores de alta llanuras de Anatolia, principalmente alrededor de Tuz Gölü (Salt Lake) y Konya Ovasi (Konya Cuenca). Terreno con pendiente moderada se limita casi en su totalidad fuera de Tracia a las colinas de la plataforma árabe a lo largo de la frontera con Siria.

Carbón y oleoductos

Ubicación adecuada de Turquía hace que sea una persona física “puente energético” entre las áreas de mayor producción de petróleo en el Medio Oriente y las regiones del Mar Caspio, por una parte, y los mercados de consumo en Europa por el otro. Puerto turco de Ceyhan es una salida importante, tanto para las actuales exportaciones de petróleo iraquí, así como las exportaciones de petróleo del Caspio. Estrecho de Bósforo, Turquía es un envío importante “cuello de botella” entre el Mar Negro y el Mediterráneo. Por último, Turquía es un gran consumidor de energía de rápido crecimiento por sí solo.

Turquía tren Mapas

Turquía incorpora un sistema bien desarrollado, la empresa estatal del sistema ferroviario construido para medir el nivel que se encuentra bajo la competencia del Ministerio de Transportes y Comunicaciones. La empresa ferroviaria principal es la Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) (Ferrocarriles del Estado Turco) que es responsable de todas las mercancías a larga distancia y transfronteriza, y los trenes viajando. Un número de otras compañías operan los trenes de cercanías viajando en las aglomeraciones urbanas.

Industria ferroviaria nativo se extiende a producir locomotoras, vehículos de pasajeros y vagones de mercancías, y algunos vehículos también se producen a través de acuerdos de licencia y la cooperación con los países extranjeros.

En la primera del siglo XXI, los grandes proyectos de infraestructura se iniciaron, como la construcción de una red ferroviaria de alta velocidad, además de un túnel bajo el estrecho del Bósforo que unirá Europa y Anatolia por ferrocarril, por primera vez.

A partir de 2008, había 8.699 kilometros de las principales líneas ferroviarias de Turquía, de las cuales son dobles 5% seguimiento, 28% son electrificados y un 25% señala son, también hay 2.306 kilometros de vías de servicio.

Más de 700 túneles existentes, con un total de 181 km, la mayoría (~ 76%) son menores de 1 km de largo en apoyo de uno de estos tiene una longitud de más de 4 km. 1.316 puentes de acero (la longitud media de 22 m) y más de 10.000 puentes de hormigón (longitud promedio de 2,9 m) existe.

En 2008, había 64 locomotoras eléctricas y 549 motores diesel en Turquía, con disponibilidades de 81 y 84 por ciento, respectivamente. Además, 50 locomotoras de vapor existentes, los cuales 2 se guardan en orden activa. Además de la EMU 83 y 44 DMUs de transporte de pasajeros, había 995 entrenadores en Turquía (830 que estaban trabajando en orden.) Más de 17.000 vagones de diversos tipos de la flota restante.

Constantinopla y es a través de las paredes de la época bizantina

En la época romana, la ciudad fue fundada la primera vez en AD195 por el emperador Severo Septimus (193-211) y el llamado Nea Roma o Antoninia. Estambul fue reconstruida por el emperador Constantino I, el Grande (307-337), entre los muchos años de AD. 313-337 y nombró Constantinopla después de su nombre. Hoy en día, la ciudad se llama Estambul.

La migración a presión y la mortalidad en el Imperio Otomano

Desde 1790 hasta 1923 más de siete millones de personas se vieron obligadas a abandonar sus hogares en los Balcanes, el Cáucaso y Anatolia. Al mismo tiempo, otro 6 000 0000 se contaron uno de los muertos, y muchos más muertos nunca fueron contadas. Fue uno de los peores desastres humanos de la historia, pero es poco conocida hoy en día. Una vez que el sufrimiento de las veces que se ha descrito, con mucha o? En sólo desposeídos y los cristianos muertos resultan ser considerado. Sin embargo, la mayor mortalidad y el exilio fueron sentidos por los pueblos musulmanes, turcos, circasianos, curdos y otros. Todos compartimos el sufrimiento en ese momento terrible. Preparado por Justin McCarthy, profesor de Historia en la Universidad de Louisville, el mapa es una potente herramienta visual para el historiador y el espectador ocasional que busca comprender mejor el cataclismo que efectúa tantos millones, musulmanes y cristianos por igual, durante los últimos años del Imperio Otomano.